Аналіз поширених запитань про холодильні компресори
1. Чому ми повинні контролювати вміст домішок і вологість компресорів і систем кондиціонування повітря?
Домішки, що потрапляють на тертьові поверхні рухомих частин у корпусі насоса компресора, призведуть до подряпин і зносу. Домішки, що потрапляють до електромагнітних клапанів, розширювальних клапанів, регулюючих клапанів, капілярних трубок і запірних клапанів у системі кондиціонування повітря, блокують отвори клапанів або призводять до того, що клапани не закриваються щільно. Недійсний.
Волога в компресорах і системах кондиціонування повітря матиме кілька негативних наслідків:
Капілярна трубка та розширювальний клапан призведуть до блокування льодом, а трубка охолодження випарника також замерзне;
Металеві матеріали піддаються корозії та утворюються відкладення;
Сердечник клапана піддається корозії і не закривається щільно;
«Обміднення» відбувається на поверхні деталей корпусу насоса компресора;
Прискорюють знос ізоляційних матеріалів, холодоагентів, холодильного масла та інших матеріалів.
2. Як низька напруга вплине на систему кондиціонування?
Якщо напруга надто низька, значно нижча за вказаний діапазон робочої напруги компресора, значення струму заблокованого ротора може не досягати специфікації робочого струму протектора, що призведе до того, що протектор не зможе вчасно спрацювати, викликаючи двигун компресора перегрівається або навіть згорає. .
3. Яка функція та принцип роботи протектора компресора?
Функція захисту компресора в основному полягає в захисті компресора від нещасних випадків, таких як перегорання двигуна, коли він знаходиться в ненормальних умовах. Внутрішній нагрівальний дріт протектора та внутрішній опір біметалічного листа змушують біметалевий лист працювати через поточне нагрівання та зовнішню теплопровідність, тим самим розриваючи ланцюг і захищаючи компресор від пошкодження.
4. Як зробити основне оцінювання та лікування після несправності компресора?
Неможливо запустити, немає тиску всмоктування та вихлопу: спочатку перевірте проводку компресора та з’єднання трубопроводу, перевірте імпеданс основної та допоміжної котушки, витримувану напругу ізоляції компресора та інші основні елементи. Якщо все в нормі, рекомендується зняти компресор і запустити його на холостому ходу, щоб перевірити, чи є всмоктування і випуск.
Метод всмоктування та випуску: коли компресор працює, натисніть пальцем на випускний отвір на кілька секунд, потім відпустіть його та спостерігайте, чи не виходить газ. Розбризкування невеликої кількості масла є нормальним. Якщо є всмоктування та випуск, а тиск вихлопу великий, це означає, що компресор може працювати нормально, інакше компресор не працює нормально.
5. Чому необхідно заборонити зворотний потік рідкого холодоагенту у всмоктувальну камеру компресора?
Якщо рідкий холодоагент потрапляє безпосередньо у всмоктувальну камеру компресора, об’єм компресора ставатиме все меншим і меншим під час обертання колінчастого вала, а тиск різко зросте, викликаючи надмірне навантаження на частини корпусу насоса та пластини клапана або навіть пошкодження. Закид рідини також може спричинити аномальну вібрацію та шум у компресорі.
Крім того, після того, як рідкий холодоагент потрапить у циліндр, він «змиє» мастило з поверхні поршня, лопатей та інших частин, спричиняючи еквівалент «роботи з браком масла», аномальний знос і навіть викликаючи компресор. вал для фіксації.
6. Чому час відновлення холодоагенту кондиціонерів не повинен бути надто довгим?
Час між відновленням холодоагенту в кондиціонері не повинен бути надто довгим. Оскільки після надто тривалого часу відновлення холодоагенту температура вихлопу буде дуже високою, оскільки вдихуваний газ холодоагенту надзвичайно розріджений, що призводить до швидкого підвищення температури компонентів насоса компресора. Надто висока температура призведе до того, що ступінь розширення кожної деталі буде надто різним, що призведе до того, що зазор для підгонки деяких деталей стане меншим або навіть зникне, що зрештою спричинить подряпини або знос.
7. Який вплив має неправильне підключення компресора? Чому захисник не може захистити?
Якщо компресор підключений неправильно, він не працюватиме належним чином. Залежно від неправильного методу підключення, компресор може бути заблокований, реверсований, зупинений після запуску тощо, і це дуже ймовірно спричинить пряме спалювання двигуна компресора.
Оскільки протектор компресора вибирається на основі робочих характеристик протектора в ненормальних умовах роботи, коли компресор підключено правильно, він не може гарантувати, що компресор буде захищено, якщо підключено неправильні дроти. У разі неправильного підключення електродвигуна важко захистити протектором.
8. Чи потрібно регулювати систему в тій же системі при заміні компресора іншого виробника?
Оскільки робочі характеристики компресорів, вироблених різними компаніями, різні, конкретний компресор показуватиме найкращу продуктивність лише за певних умов, таких як потік холодоагенту, тиск всмоктування та вихлопу, а також температура.
Тому, якщо в одній системі кондиціонування повітря використовуються різні компресори, найкраще налаштувати систему окремо, щоб гарантувати, що використовуваний компресор працює нормально за відповідних умов потоку холодоагенту, тиску всмоктування та вихлопу, а також температурних умов, щоб він міг ефективно подовжити час продовжити термін служби компресора і досягти найкращих результатів.
9. Чому існує вимога до температури котушки двигуна компресора під час роботи?
Рівень ізоляції ізоляційного матеріалу, який використовується в двигуні компресора (клас ізоляції: A (105 градусів), E (120 градусів), B (130 градусів), F (155 градусів), H (175 градусів)) і характеристики термостійкості. Для емальованих проводів двигуна надмірна температура призведе до зменшення кількості плівкових коконів, K-падіння опору тертя, легкого відшаровування, K-падіння напруги пробою ізоляції та опору ізоляції тощо, що значно скорочує термін служби.
Крім того, надмірна температура двигуна може викликати надмірне розчинення полімерів в ізоляційному матеріалі. Ці речовини осідають і накопичуються десь у системі або на випускному отворі компресора, таким чином впливаючи на продуктивність компресора та системи. Крім того, якщо температура котушки занадто висока, ефективність двигуна компресора знизиться.
10. Чому компресор потрібно вимкнути щонайменше на 3 хвилини, перш ніж його можна буде запустити знову?
Коли компресор запускається, у систему кондиціонера разом із циркуляцією холодоагенту надходить більше холодильного масла. Якщо часу роботи недостатньо, холодильне масло не зможе вчасно повернутися в порожнину компресора. Частий запуск і незабаром вимкнення призведе до внутрішнього пошкодження компресора. Низький рівень масла може легко спричинити погане змащування механічних рухомих частин компресора. Крім того, час простою більше ніж на 3 хвилини в основному призначений для того, щоб дати системі достатній час балансування тиску, інакше компресор не запуститься нормально через наявність високого та низького тиску.
