Сигналізація помилки в системі охолодження та як її вирішити?
По-перше, температура всмоктування занадто низька
Основною причиною низької температури всмоктування є низький перегрів на всмоктуванні, спричинений великою кількістю рідини у випарнику.
Як ви це розумієте? Ми розуміємо це так:
Велика кількість рідини, що подається у випарник, призводить до того, що холодоагент у випарнику не випаровується повністю, тому рідкий холодоагент продовжує випаровуватися у зворотній трубі, а випаровування та поглинання тепла знижують температуру холодоагенту у всмоктувальній трубі. , і температура всмоктування буде низькою. .
Знову виникає питання, чому випарник подає забагато рідини?
Це розуміється відповідно до наступних ідей: велика кількість рідини, що подається у випарник, означає, що у випарнику занадто багато холодоагенту, і система завантажена занадто багато, або отвір розширювального клапана занадто великий, що спричинить ця проблема.
Причина:
(1) Завантажений холодоагент занадто великий, через що він займає внутрішній об’єм конденсатора та підвищує тиск конденсації, а рідина, що надходить у випарник, також збільшується. Рідина у випарнику не може повністю випаруватися, тому газ, що всмоктується компресором, містить краплі рідини. При цьому температура зворотного газопроводу знижується, але температура випаровування не змінюється, оскільки тиск не падає, а ступінь перегріву зменшується. Немає значного покращення, навіть якщо розширювальний клапан закритий.
(2) Розширювальний клапан занадто великий. Тому що термодатчик прив'язаний занадто слабо і має малу площу контакту з трубою зворотного повітря; або температурний чутливий елемент не обгорнутий теплоізоляційним матеріалом, його положення обгортання неправильне тощо, температура, виміряна температурним чутливим елементом, є неточною, близькою до температури навколишнього середовища, і розширювальний клапан рухається. Ступінь відкриття збільшується, що призводить до надлишку рідини.
Аналіз обмерзання компресора:
(1): Випарник працює нормально, щоб поглинати тепло, але кількість холодоагенту в дросельній заслінці занадто велика (вище);
(2): холодоагенту недостатньо, і він буде підключений від випарника до компресора. (підлягає перевірці);
(3): Через зовнішні причини холодоагент недостатньо випаровується або навіть не випаровується у випарнику. У цей час він буде сильно обморожений і навіть спричинить вологе стиснення. (Наприклад, якщо зворотного повітря центрального кондиціонера недостатньо або сітка фільтра коробки кондиціонера серйозно заблокована, труба зворотного повітря головного компресора холодильної машини буде покрита льодом, і температура вихлопу буде дуже сильною. низький)
По-друге, температура всмоктування занадто висока
Ми розуміємо причини низької температури всмоктуваного повітря, тому легко проаналізувати причини високої температури всмоктуваного повітря;
Температура всмоктування занадто висока - в основному через збільшення перегріву всмоктування. Зверніть увагу, що висока температура всмоктування не означає високий тиск всмоктування, оскільки всмоктування є перегрітою парою.
За нормальних обставин головка блоку циліндрів компресора повинна бути наполовину охолодженою і наполовину гарячою. Якщо температура впускного повітря занадто висока, вся головка блоку циліндрів нагріється, а якщо температура впускного повітря вища за нормальне значення, температура вихлопу також відповідно підвищиться.
Причина:
(1) У системі недостатньо холодоагенту
Навіть якщо розширювальний клапан відкрито до максимуму, подача рідини не зміниться, тому пари холодоагенту перегріваються у випарнику для підвищення температури всмоктування.
(2) Розширювальний клапан занадто малий
Ця ситуація викликає недостатню циркуляцію холодоагенту в системі, кількість холодоагенту, що надходить у випарник, невелика, ступінь перегріву великий, а температура всмоктування висока.
(3) Сітка фільтра порту розширювального клапана заблокована
Подача рідини у випарник недостатня, кількість холодоагенту зменшується, а частина випарника зайнята перегрітою парою, тому температура всмоктування підвищується.
(4) Температура всмоктування занадто висока через інші причини
Якщо трубопровід зворотного повітря погано ізольований або трубопровід занадто довгий, температура всмоктування може бути занадто високою.
По-третє, температура вихлопу ненормальна
Фактори, що впливають на аномальну температуру вихлопу: індекс адіабати, ступінь стиснення, температура всмоктування
Температуру нагнітання компресора можна зчитати з термометра на напірній лінії, який вам дав. Це пов’язано з індексом адіабати, ступенем стиснення (тиск конденсації/тиск випаровування) і температурою всмоктування холодоагенту.
Чим вище температура всмоктування, тим більше ступінь стиснення, тим вище температура вихлопу, і навпаки. Якщо тиск всмоктування залишається незмінним, а тиск нагнітання підвищується, температура нагнітання підвищується; якщо тиск нагнітання залишається незмінним, коли тиск всмоктування падає, температура нагнітання також підвищується.
Обидва випадки викликані підвищеним ступенем стиснення. Надмірна температура конденсації та температура нагнітання шкідливі для роботи компресора, тому їх слід запобігати. Надмірна температура вихлопних газів призведе до розрідження мастила та спричинить карбонізацію та коксування, що погіршить стан змащення компресора.
Температура нагнітання пропорційна ступеню стиснення (тиск конденсації/тиск випаровування) і температурі всмоктування. Якщо температура перегріву всмоктуваного повітря висока, а ступінь стиснення великий, температура вихлопних газів також висока. Якщо тиск і температура всмоктування постійні, коли тиск нагнітання підвищується, температура нагнітання також підвищується.
Причини високої температури вихлопу:
(1) Температура всмоктування вища, а температура вихлопу парів холодоагенту після стиснення вища.
(2) Коли температура конденсації підвищується, тиск конденсації також високий, що призводить до підвищення температури вихлопу
(3) Пластина випускного клапана зламана, пара під високим тиском постійно стискається, температура підвищується, циліндр і головка блоку циліндрів гарячі, а термометр, що вказує на вихлопну трубу, також збільшується.
Найбільш практичними факторами є:
Якщо ефективність проміжного охолодження низька або занадто велика кількість накипу в проміжному охолоджувачі впливає на теплообмін, температура всмоктування останнього ступеня має бути високою, і температура вихлопу також підвищиться.
Тече клапан і тече поршневе кільце. Це впливає не тільки на підвищення температури вихлопу, але й на зміну міжступінчастого тиску; поки ступінь стиснення вище нормального значення, температура вихлопу буде зростати. Крім того, машини з водяним охолодженням, відсутність або недостатня кількість води підвищать температуру вихлопу. Ненормальний тиск конденсації та знижений тиск нагнітання.
По-четверте, високий тиск вихлопу
В основному це спричинено високим тиском конденсації, а не самим компресором.
Тиск вихлопу зазвичай відповідає температурі конденсації. Зазвичай тиск нагнітання компресора дуже близький до тиску конденсації. Коли тиск конденсації підвищується, температура нагнітання компресора також підвищується.
Ступінь стиснення компресора збільшується, а коефіцієнт пропускання газу зменшується, тим самим зменшуючи холодопродуктивність компресора та збільшуючи споживання електроенергії. Якщо температура вихлопних газів занадто висока, це збільшить споживання мастила для компресора, зробить масло рідшим і вплине на змащування; коли температура вихлопних газів наближається до температури спалаху компресорної олії, частина мастила карбонізується та накопичується у всмоктувальному отворі. Порт випускного клапана впливає на герметичність клапана.
Зниження температури охолоджувального середовища може знизити температуру конденсації та тиск конденсації, але це обмежено температурою навколишнього середовища, і її важко вибрати штучно. Збільшення потоку охолоджувального середовища може трохи знизити температуру конденсації (цей метод часто використовується). Однак потік охолоджуючої води або повітря не можна збільшувати в односторонньому порядку, тому що це збільшить потужність насоса охолоджуючої води або вентилятора та двигуна, що слід враховувати комплексно. Високий тиск вихлопу збільшить роботу стиснення та зменшить коефіцієнт пропускання газу, тим самим зменшивши ефективність охолодження.
Найбільш критичний фактор для високого тиску конденсації запам'ятайте наступні слова: Теплообмін конденсатора поганий! !
Основні причини цієї невдачі:
(1) Швидкість потоку охолоджуючої води (або повітря) мала, а температура висока
(2) У системі є повітря, що підвищує тиск конденсації
(3) Достатня кількість холодоагенту занадто велика, і рідина займає ефективну площу конденсації
(4) Конденсатор тривалий час знаходиться в несправному стані, поверхня теплопередачі сильно забруднена, що призводить до підвищення тиску конденсації; наявність накипу має великий вплив на тиск конденсації.
5. Тиск вихлопу занадто низький
Низький тиск відпрацьованих газів спричинений невеликим або навіть припиненим потоком холодоагенту в трубопроводі системи охолодження. Тиск вихлопу занадто низький, хоча це явище змінюється на бік високого тиску, але причина в основному на боці низького тиску.
Причина:
(1) Розширювальний клапан заблоковано льодом або брудом, і фільтр заблоковано; це неминуче знизить тиск всмоктування і випуску;
(2) Недостатня кількість холодоагенту;
(3) Отвір розширювального клапана заблоковано, подача рідини зменшується або навіть припиняється, а тиск всмоктування та випуску знижується.
