Метод оцінки того, чи підходить кількість холодоагенту
1 Явище недостатньої кількості холодоагенту
①Тиск всмоктування та нагнітання компресора нижчі, ніж у нормальному режимі роботи.
②Охолоджуюча здатність зменшується, а ефект охолодження поганий.
③На склі рідинного дисплея труби подачі рідини видно, що бульбашки повітря або предмети, схожі на піну, періодично протікають через них.
④На тепловому розширювальному клапані можна почути шипіння стіни, і його гучність вища, ніж зазвичай.
⑤ На терморозширювальному клапані мало конденсату або інею, і коли відкривання розширювального клапана збільшується, тиск всмоктування все одно не підвищується.
2 Явище занадто великої кількості холодоагенту при занадто великій кількості холодоагенту
①У холодильній системі без гідроакумулятора тиск конденсації зросте, оскільки холодоагент заповнює частину поверхні конденсації, і ефективність конденсатора знижується.
②У системі з акумулятором рівень рідини в акумуляторі перевищує 2/3 висоти оглядового скла.
③Хоча рівень рідини в акумуляторі невисокий, отвір розширювального клапана занадто великий, що призведе до потрапляння занадто великої кількості рідини в випарник, тиск випаровування підвищиться, компресор буде серйозно обмерзати, і навіть «промивається циліндр " відбудеться.
Занадто багато або занадто мало холодоагенту в системі призведе до того, що система не зможе нормально працювати, і холодоагент необхідно злити або доповнити.
Викиди холодоагенту
Коли холодоагент зливається, навколишнє середовище має бути добре вентильованим і не наближатися до відкритого вогню, інакше утвориться токсичний газ.
1. Закрийте ручні клапани високого та низького тиску на манометрі в колекторі, підключіть шланги високого та низького тиску до контрольних клапанів високого та низького тиску компресора відповідно та покладіть вільний кінець проміжної труби на робоче полотно.
2. Повільно відкрийте ручний клапан високого тиску, щоб холодоагент вийшов із проміжного шланга. Клапан не можна відкривати занадто сильно, інакше холодильне мастило в компресорі витече разом з холодоагентом.
3. Коли показання манометра впаде нижче 0.35 МПа, повільно відкрийте ручний клапан, щоб скинути холодоагент з високого та низького тиску одночасно.
4. Слідкуйте за показаннями манометра. У міру падіння тиску поступово відкривайте ручний клапан високого та низького тиску, поки показання манометра високого та низького тиску не покажуть нуль.
Заправка холодоагентом
1. Бокове заповнення високого тиску
Байпасний отвір (багатоцільовий канал) нагнітального клапана компресора (клапан високого тиску) заповнений холодоагентом. Його характеристики безпечні та швидкі, і він підходить для першого заповнення холодильної системи, тобто для заповнення системи після виявлення витоку та вакуумування. Однак при використанні цього методу необхідно враховувати, що компресор не можна включати під час заповнення (двигун зупинений), а бак з холодоагентом потрібно перевернути догори дном.
Кроки:
1) Після евакуації системи закрийте ручні клапани високого та низького тиску на манометрі в колекторі.
2) Підключіть один кінець проміжного шланга до роз'єму клапана впорскування бака холодоагенту, відкрийте клапан відкриття бака з холодоагентом, а потім відкрутіть гайку на одному кінці шланга манометра в колекторі, дайте газу перелитися протягом кількох хвилин, а потім затягніть гайку.
3) Відкрутіть ручний клапан високого тиску в повністю відкрите положення та переверніть бак з холодоагентом догори дном.
4), введіть певну кількість рідкого холодоагенту зі сторони високого тиску. Закрийте клапан заповнення бака холодоагентом і ручний клапан високого тиску на манометрі в колекторі, потім зніміть манометр. Коли система заповнена холодоагентом з боку високого тиску, двигун не запускається (компресор зупиняється), не відкручуйте ручний клапан низького тиску на манометрі в колекторі, щоб запобігти гідравлічному удару.
2. Наповнення з боку низького тиску
Заповнення з байпасного отвору (багатоцільового каналу) всмоктувального клапана компресора (клапан низького тиску) заповнюється холодоагентом, який характеризується повільною швидкістю заповнення і може використовуватися при доповненні системи холодоагентом.
Сходинки
1) Підключіть манометр у колекторі до компресора та холодильного бака.
2) Відкрийте бак з холодоагентом, послабте гайку середнього шланга впорскування на манометрі в колекторі, поки не почуєте звук витікання пари холодоагенту, а потім затягніть гайку. Це видаляє повітря, що нагнітається в шланг.
3) Закрийте ручний клапан високого тиску, поставте циліндр з холодоагентом вертикально, запустіть двигун, запустіть компресор кондиціонера, відкрийте ручний клапан низького тиску та дайте газоподібному холодоагенту потрапити в компресор з боку низького тиску. . Коли значення тиску в системі досягне 0.4 МПа, закрийте ручний клапан низького тиску та клапан перемикання бака холодоагенту.
4), запустіть двигун, увімкніть перемикач кондиціонера та налаштуйте перемикач повітродувки та перемикача температури на максимум.
5) Відкрийте ручний клапан на манометрі в колекторі, щоб холодоагент продовжував надходити в систему охолодження, доки кількість заповнення не досягне заданого значення.
6) Після додавання вказаної кількості холодоагенту в систему перевірте за допомогою оглядового скла, щоб переконатися, що в системі немає бульбашок повітря та надлишку холодоагенту. Потім встановіть частоту обертання двигуна до 2000 об/хв і відкрийте об’єм повітря холодної повітродувки на найвищу передачу. Якщо температура становить 30-35 градус, тиск на стороні низького тиску в системі має бути 0.147-0.192 МПа, а тиск на стороні високого тиску має бути 1.{{9 }}.67 МПа.
7) Після заповнення закрийте ручний клапан низького тиску на манометрі в колекторі, закрийте клапан упорскування, встановлений на баку холодоагенту, зупиніть двигун, зніміть манометр з компресора та дійте під час розвантаження. Будьте швидкими, щоб уникнути надмірного витік холодоагенту.
