Які конкретні методи роботи з обслуговування та ремонту гвинтових компресорів в холодному зберіганні?
I. розбирання методу холодного зберігання шнекового компресора
Перед холодом зберігання Гвинтовий компресор повинен бути перероблений, якщо можливо, розвантажити затвор клапана до "0" положення, закрили нормально, і відрізав потужності. Компресор можна розібрати тільки після того, як буде відрізаний трубопровід, підключений до компресора, і охолоджувачем і мастилом в компресор розряджено. Зверніть увагу на хороші звички при розбиранню, і розміщувати частини різних деталей окремо, і зробити необхідні монтажні позначки.
1. після видалення труб, з'єднувальних муфт і анкерних болтів, підключених до компресора, підніміть компресор до робочого місця. Є операційні платформи.
2. зніміть всмоктуючий фільтр і клапан всмоктування.
3. Вийміть індикатор енергії.
4. Виверніть контактний штифт, Виверніть присмоктувальну кришку паралельно, і вийміть масляний поршень і баланс поршня. Зауважте, що PIN-код позиціонування може бути тільки витяг і не розбитий. Спочатку слід видалити PIN-код позиціонування, а потім видалити всі Болти, щоб запобігти вазі кришки всмоктування від дії на шпильку позиціонування і згинаючи PIN-код позиціонування.
5. Зніміть кришку ущільнення валу і вийміть ущільнення валу. Будьте обережні, щоб не вдарити рухомого або статичного кільця.
6. зніміть позиціонування PIN-коду та вийміть витяжний ковпачок.
7. Виверніть несучу залозу, замкнути гайку, шайбу, підшипниковий підшипник, коригуючий килимок і т. д. Щоб видалити фіксатор замка, скористайтеся спеціальними інструментами, що надаються, і спочатку відкрийте блокування замка Мийки. Позначте їх у будь-який час і розмістіть окремо.
8. після видалення штифт позиціонування, видалити витяжний кінцевий сидіння.
9. розберіть активний ротор повільно і плавно, використовуючи спеціальні очні Болти, і не стикаються з тілом. У цей час з приводом обертається ротор.
10. беремо Driven ротор.
11. беремо Висувний клапан.
По-друге, інспекції пунктів холодного зберігання Гвинтовий компресор
1. Перевірте внутрішню поверхню корпусу машини і поверхні слайда клапана для ненормальних слідів зносу, і виміряти внутрішній розмір поверхні і округлості з внутрішнім індикатором набору.
2. Перевірте, чи є сліди зносу на кінець обличчя основних і Driven роторів і всмоктування і вихлопних сидінь.
3. Перевірте знос зовнішнього діаметра і поверхні зуба з основних і керованих роторів, а також Виміряйте зовнішній діаметр ротора за допомогою зовнішнього індикатора набору.
4. Виміряйте головний діаметр вала ротора і Внутрішній діаметр основного отвору підшипників, щоб перевірити основний підшипник зносу.
5, перевірте знос валу ущільнення.
6. Перевірте деформації і пошкодження всіх "o" кільця і пружини.
7. Перевірте всі внутрішні масляні ланцюги компресора.
8. Перевірте індикатор енергії за пошкодження або Заклинювання.
9. Перевірте нафтовий поршень і баланс поршня для ненормального зносу.
10. Перевірте, чи пошкоджено основну передачу або діафрагму муфти.
III.. Методика ремонту шнекового компресора в холодному зберіганні
Після перевірки, ремонту або заміні пошкоджених деталей. Деталі наведено нижче.
1. для менш серйозних стирання і волосся потягнувши явище, слюсар може подрібнити і гладкою олією каменю. Поверхні ротора журналу і динамічних вал ущільнення вала і статичні кільця не повинні мати ніяких дефектів, таких як іржі, тріщин і т. д. Після того, як поверхня основного журналу відполірований, його розмір повинен бути ретельно виміряний, а основний підшипник слід регулювати виходячи з цього.
2. Якщо основний Підшипник суворо зношується і перевищує ліміт зазор з валом, його необхідно замінити. Якщо литий сплав відлитий, необхідна коаксіоність між внутрішньою поверхнею і опорним отвором.
3. підшипник тяги пошкоджений або збільшується зазор, він повинен бути замінений на новий. І слід вимірювати його розмір вакуумного очищення, виходячи з цього з опорним прокладку.
4. всі прокладки і "о" кільця повинні бути замінені, якщо пошкоджений. Прокладка може бути оброблюваної самостійно, але будьте обережні, щоб не зламати або тріщини біля болта отвір, щоб уникнути витоку. Прокладка повинна бути виготовлена з високоякісних матеріалів. Кільце «о» повинно бути зроблене з матеріалу, придатного для холодоагенту.
5. Чистота герметика з обох боків тіла і площини всмоктування і вихлопних сидінь. Будьте обережні, щоб не подряпати поверхню.
Чотири, складальний деталі холодного зберігання шнековий компресор
Після перевірки кожної частини і ремонту або заміни пошкоджених деталей, монтажні роботи можуть бути виконані. При монтажі звертайте увагу на позначки, позначені під час розбирання, і не плутайте деталі. При монтажі потрібно виміряти розрив збірки кожної деталі в будь-який час, і відрегулювати зазор або замінити частини, де розрив перевищує стандарт. Переглянути таблицю оформлення для оформлення складання
1. очистити всі деталі і просушити сухою з стисненим повітрям.
2. Підготуйте всі необхідні інструменти і Очистіть їх.
3. встановлюємо основний підшипник в несучу яму в оригінальному положенні, і відміряйте Внутрішній діаметр підшипника так, щоб Внутрішній діаметр відповідав вимогам оформлення для узгодження з гвинтом журналу.
4. нанести герметик рівномірно на спаровування поверхні сидіння, що всмоктує, і тіла.
5. Помістіть всмоктуючий кінець сидіння на всмоктуючий кінець тіла, і нанизати деякі Болти, щоб нести вагу. Після натискання в штифт позиціонування, затягніть болт.
6. встановлюємо Висувний клапан і його направляючої пластини. Направляючої пластини можна закріплютися за допомогою болтів після позиціонування з розміщенням шпильок.
7. застосувати той же тип мастильних масла до основного підшипника і отвір в тілі всмоктувального кінця, як вони використовуються під час експлуатації, і покласти їх у чоловічі та жіночі ротори. Задній навісний ротор повинен бути повільно повернутий, і його не слід примушувати в організм.
8. Закрийте жіночі та чоловічі ротори на сидіння, що всмоктує, і Виміряйте розмір різниці між ротором і кінцевим обличчям вихлопного тіла.
9. наносити герметик рівномірно на спільну поверхню витяжної кінцевої сидіння і корпусу.
10. Помістіть вихлопну кінцеву сидіння на витяжної кінці тіла, натисніть на контактний штифт, і затягніть болт. При установці витяжної кінцевого сидіння, зверніть увагу на внутрішній отвір основного підшипника, і не пошкоджувати основний підшипник.
11. встановлюємо регулювальна Шайба і підшипник тяги, і фіксуємо внутрішнє кільце тяги, що несе на журнал ротора з круглим горіхом і антирозпусним замком. Тягові Підшипники встановлюються парами, звертаючи увагу на установку напрямку.
12. встановлюємо ротор з підшипником і натискаємо зовнішнє кільце тяги проти тулуба. Видалити з'єднання болт між витяжної кінцевого сидіння і тіла, і тягнути витяжної кінцевого сидіння разом з ротором, і виміряти розрив між вихлопним обличчям до кінця ротора і витяжної кінцевого сидіння. Цей розрив вихлопного кінця розрив. Якщо розрив не розумний, то товщина коригувального майданчика повинна бути змінена. Відрегулюйте після коригування зазор кінця вихлопу. Після установки переміщайте активний ротор згідно з фактичною операцією рульового колеса. Обертання має бути гнучким без Заклинювання.
13. встановіть кришку позиціонування на витяжної кришки, і Зафіксуйте його болтами.
14. встановлюємо вал ущільнення рухомої кільцем, і нанесіть промерзання масла на поверхню рухомого кільця і гумові кільця.
15. встановити статичний кільце в валу ущільнення вала залози, і закріпити його на витяжної кінцевого сидіння з болтами. Відрегулюйте попередній завантаження валу ущільнення навесні за товщиною прокладки. Статичні поверхні кільця і кільце статичного кільця гумові також покриті заморожування нафти.
16. встановіть нафтовий поршень і баланс поршня. Застосовують морозильне масло під час монтажу.
17. встановіть контактний шпильок на сидіння, що всмоктує, і Зафіксуйте його болтами.
18. встановіть індикатор енергії. Зауважте, що вказівник відповідає положенням слайда клапана.
19. встановіть відновлений всмоктуючий фільтр і перевірте клапан на сидінні, що всмоктує. Відправляємо зібраний компресор в пристрій. Після знаходження аксіоми закріпіть компресор і Мотор і з'єднайте їх з муфтою.
